Sammanfattning t.o.m Cagliari

Vi har varit ute 139 dagar, besökt 67 hamnar i 9 länder.

Om vi tar bort tiden vi var i Kalmar, har vi seglat 25 sjömil i snitt per dag.

Totaldistans från Kalmar till Cagliari 3.544 M

Framme i Cagliari

Onsdag 25 augusti 2010

På väg mot Cagliari blir vi bordade av Guardia Finanza, dom hade inte så mycket att göra så när dom såg en svensk båt var det läge för kontroll.

Istället för att komma ombord, skickade dom ut en lång håv som vi fick lägga pass och skeppspapper i.

Efter ihärdigt letande i brottsregistret, föll dom till föga och lämnade tillbaka handlingarna.

Klockan 15 går vi in i Marina del Sole i Cagliari. En Rib kommer ut och lotsar in oss till en förtöjningsplats.

Här finns många lång-liggare, vi träffar Willy och Monica, ett svenskt pensionärspar som legat här i 5 år!

Vi tänker stanna till våren 2011, ta upp båten , båttenmåla, polera, vaxa och komplettera med solskyddskapell och diverse annat.

Jag tog in offerter från flera marinor i Cagliari och Marina del Sole var billigast, ca 2.500 kr per månad inkl el och vatten. Dock inget internet, det har jag skaffat genom Vodafone.

”Man får vad man betalar för” brukar man säga, och det stämmer med Marina del Sole, den är hårt sliten, duschar, wc, samlingsplats och reception inryms i ett antal tält på en brygga.

Trots bristfälliga lokaler är stämningen hög i samlingsrummet. Första kvällen hade ett gäng musikaliska seglare stämt upp med lite improviserad musik, gitarrer och saxofon. Marinaägaren bjöd på grillade sardinska köttig korvar. Trevligt!

Ankring Porto Zafferano och Malfatano

Fortsätter längs Sardiniens sydkust och ankrar i Porto Zafferano och Malfatano, fina vikar med badstrand och kristallklart vatten. Vi trivdes mycket bra i Malfatano och stannar 2 dagar. Strandbaren som var mycket spartansk, spelade rytmisk latino- jazz och lite psykodelisk musik, volymen låg på ca 98 db. Stämningen var hög bland alla italienare.

Sardinien

Fredag-lördag 20-21 augusti 2010

Lämnar Maho´n kl 8.30, kursen är rakt österut, vi var lovade sydvästliga vindar mellan 4-8 m/s. Det blev det också men även sydöstliga och östliga. Hälften segling, hälften motor. När vi närmar oss Sardiniens sydspets efter 35 timmar, blåser det upp till 20 m/s med het luft från Afrika, runt 43 grader! Det bränner till när vinden träffar huden.

Vi går in mellan öarna Isola di San Pietro och Isola di Sant´ Antioco. Vi försöker ankra mot en av öarna men botten består av stora stenblock så det blev bara ett svalkande dopp sedan drog vi vidare till den lilla marinan i Portoscuso. Trevliga italienare möter oss och dirigerar in oss på en ledig ponton.

Söndag 22 augusti 2010

Fortsätter längs Sardiniens sydkust och ankrar i Porto Zafferano, en fin vik med badstrand och kristallklart vatten.

Kvar i Maho´n på Menorca

Tisdag-torsdag 17-19 augusti 2010

Kvar i Maho´n, mycket trivsamt ställe, ett allvarligt alternativ till bosättning. Vi ligger naturligtvis inte kvar på den flytande pontonen, utan har flyttad till en otroligt fin ankringsvik, skyddad mot alla vindar, bara 15 minuter med dingen till stan. Det är ett populärt ankringsställe, minst 25 båtar ligger här.

Menorca

Söndag-måndag 15-16 augusti 2010

Dagens mål var egentligen Porto Cristo, sista hamnen på Mallorca innan överfarten till Menorca. Men med 6-8 m/s, halvvind, sol och inga vågor, drog vi direkt till den lilla ön norr om Mallorca. Detta var den bästa seglingen hittils, riktigt njutbart. Efter 8 timmar släpper vi ankar i en liten badvik på Menorcas sydkust.

Måndagens etapp blir bara 27 M, vi rundar Menorcas östkust och kommer till Maho´n, en säregen och mycket trevlig stad med annorlunda förtöjning. Det fimns nämligen inga marinor för gästande båtar, så man har placerat ut en antal pontoner i vattnet utan anslutning till land. Det är som att ankra men med el-anslutning.

Här provianterar vi upp och förbereder för överfarten till Sardinien.

Ankring på Mallorca

Lördag 14 augusti 2010

Lördagsnatten bjöd på ett uppfriskande regn som spolade bort allt saltet från båten. På morgonen var det åter sol.

Avgång från Santa Ponsa kl 12. Ny ankringsvik i Solonia de Sant Jordi.

Mallorca är ankringsvikarnas och motorbåtarnas ö. Ankringsvikarna är många och det behövs eftersom marinorna alltid är fullbokade. Motobåtar finns det gott om. Spanjorerna älskar fart och fläkt, dom kör som dårar och tar ingen hänsyn till oss seglare.

Vidare längs Mallorcas östkust

Torsdag-fredag 12-13 augusti 2010

Ihärdigt fortsätter vi norrut, ankringsvik i Santa Ponsa. Fredagen bjöd på Medelhavets första kuling. Inte kul när det är rakt emot. Vi stretade emot i 3 timmar och tog närmaste hamnen som var Palma, ankring utanför marinan som var fullbelagd!

Mallorca

Onsdag 11 augusti 2010

Kom fram till Andraitx på södra Mallorca i mörkret kl halv tio på onsdagen, hittade efter mycket letande en ankringsplats utanför marinan som var fullbelagd. Vi hade god halvslör i början, fick använda gennakern för fjärde gången. Efter några timmar blev det motorgång i stiltje.

Värmen

En betydande anledning att genomföra denna seglats, var att komma ifrån den långa vintern i Sverige.

Att vara på sydligare breddgrader i 10 månader och vara hemma under den svenska sommaren i juli och augusti, då det är lite för varmt i Medelhavet.

Och så är det, för varmt alltså! Under juli månad har vi inte haft en enda dag utan sol. Förmiddagen är ok, men efter kl 15 tills solen går ner vid 21-tiden, är det oooolidligt varmt, då är det över 33 grader i båten. Man måste bada en gång i halvtimmen, sedan sitta i skuggan och torka.

Det är så varmt att bilderna på mina barn, har börjat lossna från kartongskivan, led-lampor som är monterade med dubbelhäftande tejp ramlar ner, solskyddskrämen är lättflytande som vatten, läderfronten på väggklockan från Ikea har lossnat, kylskåpet blir aldrig kallare än 13 grader, och jag kan bara använda datorn i max 30 minuter, sedan är den glödhet.

Men det finns en ljus sida också, NÄTTERNA! Efter solnedgången är det underbart ljuvligt. Dom 3 senaste veckorna har det varit mellan 24 och 26 grader.

Ibiza

Måndag 9 augusti 2010

Ibiza har hundratals bra ankringsvikar och några få marinor. Vi är på västkusten och går sakta norrut, stannar lite då och då för att bada i ett kristallklart vatten. På 10 meters djup ser man lätt ankaret.

Vid solnedgången ankrar vi bland hundratals andra båtar i bukten framför San Antonio. På kvällen tar vi jollen in till stan och möts av ett otroligt folkmyller, eller rättare sagt ett ungdoms-folk-myller. Detta är verkligen ungdomarnas ö.

Vi gubbar tar en fajitas på en av hundra restauranger på strandpromenaden.

Hundra är ordet på Ibiza!!!

Söndag 8 augusti 2010

Går ut från Marina de Dénia kl 08.30 på ett spegelblankt Medelhav. Redan efter 1 timma kommer vinden, först öst sedan nordöst. Då kan vi sätta segel. Vinden ökar succesivt, och är så småningom uppe i 12 m/s. Vinden kommer in 30 grader mot båten, vi revar i omgångar och när vi närmar oss ankringsviken Cala Codolá på Ibiza är det inte mycket segel uppe. Överfarten till Ibiza tog 8 timmar.

Dénia

Lördag 7 augusti 2010

Lämnar Campello kl 8.30. Vinden är östlig detsamma som vår kurs mot Dénia, sista hamnen innan vi drar över till Ibiza.

Marinan är stor och lyxig, inget vi gillar, men nödvändigt att stanna ett tag och bunkra.

Campello

Fredag 6 augusti 2010

En dag med härlig segling, visserligen hård kryss, men ändå bättre än motor.

Närmaste hamnen innnan det blir mörkt är Campello. Vi lägger till vid tankstationen. Efter en stund dyker hamnchefen upp. Han gestikulerar och rabblar spanska, jag fattar förstås nada, men gissar att han menar att det är fullt. Jag tar till min bästa spanska och lyfter upp ett finger i luften, menande att vi bara vill stanna 1 natt, hamnchefen rabblar vidare, och jag fortsätter med 1 finger. Han tröttnar förstås ihop på mig, men jag tycker mig höra "ocho". Alltså, vi får stanna till kl 8 på morgonen!

Häftigt vad lite språkkunskaper kan åstadkomma.

Distans: 34 M / 6 h, medelfart 5,6 kn (Totaldistans 2.914M)

Fm sol +28, em sol +30, vatten +28

Vind fm Ö 6-9 m/s, em Ö 6-7 m/s

Pris marina 630 kr inkl dusch. Ej el, vatten eller internet

Aguilas och Torrevieja

Onsdag 4 augusti Aguilas

Lämnar Almerimar kl 8 fortsätter uppåt den spanska medelhavskusten. Vi ankrar utanför Puertos de Aguilas kl 21. Det blev ett långt pass på 13 timmar, men nu vill vi komma till Isla Baleares så fort som möjligt.

Att segla längst kusten är inte speciellt roligt, vi kallar oss numera ”The lonely sailors”, det är tomt i havet, på 1 månad har vi sett 4 segelbåtar!

Torsdag 5 augusti 2010 Torrevieja

Blåser ca 5 m/s östlig vind rakt emot, motorgång i 4 timmar, sedan svänger vi mer nordlig kurs och kan segla in till Torrevieja efter 10 timmar på havet.

Torrevieja är en av svenskarnas favoritställe, över 2000 bor här i hyrda eller köpta lägenheter. Marinan är stor och opersonlig och dyr. Man tar extra betalt för el och vatten.

Puerto Banús, Marbella, Fuengirola, Este, Almerimar

Lördag 31 juli 2010 Fuengirola

Vi var lite nyfikna på den kända marinan Porto de José Banús, tänkte ta oss en titt och passa på att tanka, men där låg flera båtar och väntade på tankning och det tar ju lite tid att fylla upp en 60-fotare, den rymmer så där en 8000 liter!

Vi drar vidare till Marbella, men det var lika trångt där, så färden gick vidare till Fuengirol, en betydligt mänskligare hamn. Det blir ankring framför playan med tusentals badande turister.

Söndag 1 augusti 2010 Este

Ännu en dag utan vind, att ligga kvar för ankar är för varmt, outhärdligt, så vi tar motorgång till Marina del Este, enligt pilotboken, en liten privat marina. Förvåningen är stor när vi går in i den absolut smalaste inseglingen någonsin. Nu fick vi praktisera den första Medelhavs-tilläggningen, backa in mellan 2 båtar med minimalt utrymme, 5 meter från kajen finns första restaurangen, där sitter ett gäng glada engelsmän och dricker öl. Efter inbackningen fick vi applåder för en snygg tilläggning!

Este ligger fantastisk vackert omgiven av höga berg, det är en liten by, helt anpassad för det marina livet. Vi blir uppbjudna till engelsmännen och får en trevlig pratstund till långt in på natten.

Måndag 2 augusti 2010 Almerimar

Lämnar Marina del Este kl 12.45, växlande vindar, mest svaga. Det blir mycket motorgång idag också. Vi sätter segel så fort det kommer en vindpust, men när farten är under 2 knop, blir det motor igen.

Kommer in sent, kl 21.30 till Marina del Almerimar. Vi får plats mitt i stan, men det är lugnt här. Ett engelsk par i en grannbåt berättar att detta var en mycket populär hamn för bara några år sedan, men att turisterna har hittat andra platser.